Vehículos de Hidrógeno con pila de combustible

Conviene seguir la implantación del Hidrógeno en automoción analizando el funcionamiento de los vehículos de hidrógeno con pila de combustible que se están extendiendo en Japón y Corea del Sur. Toyota y Hyundai son las marcas en vanguardia.

El vehículo carga el tanque de hidrógeno (semejante a la carga del depósito de combustible) y en la pila se mezcla el hidrógeno con oxígeno que se le inyecta para generar energía eléctrica; emite vapor de agua que se expulsa por el tubo de escape. La electricidad producida se almacena en las baterías que suministran la energía al motor.

Así:

1. El vehículo de H₂ es un vehículo eléctrico que carga H₂ en Hidrogeneras y no necesita de un enchufe en casa, en la calle o en la empresa.
2. El tiempo de recarga es breve, de unos 5 minutos, mediante una manguera análoga a la de combustible tradicional.
3. La autonomía del vehículo H₂ es similar a la del vehículo de combustible tradicional mientras que el vehículo eléctrico (en general) tiene menor autonomía.

La apuesta de la Unión Europea es la energía del Hidrógeno para 2050, por ello:

1. El parque de Hidrogeneras (en España sólo 6 en 2021) y la demanda de Hidrógeno se irán ampliando.
2. Actualmente no es competitivo el precio del Hidrógeno verde ni el de los vehículos de H₂ verde de ahí que, dada la decisión europea, existan ayudas para compensar el déficit.

Vehículos de H₂ verde de combustión

Adicionalmente, se está avanzando en el uso del H₂ verde como combustible en motores de combustión, que exige escasa transformación de los mismos.